Archive for the ‘Seguro de Automovil’ Category.

Seguro de Automóvil: Direct Seguros Apuesta por una Póliza a Medida del Asegurado

En la dura lucha por hacerse con nuevos clientes en el sector del seguro del automóvil, el grupo Axa, a través de su filial Direct Seguros, ha puesto en marcha una nueva póliza carcterizada por la posibilidad de que el asegurado pueda adaptar las coberturas a sus circunstáncias particulares que se añadirían a las tres modalidades; seguro de terceros básico, seguro a todo riesgo con franquicia y seguro a todo riesgo sin franquicia.

Además, ofrece un descuento del 10% para los seguros contratados a través de su página web.

De esta forma se pretende ajustar al máximo el precio final de la prima, al determinar las necesidades reales del cliente, para lo cual este podrá contar con la asesoría de Direct Seguros.

Seguro de Automóvil: Crecerán hasta un 20% los Precios de los Seguros de Coches

Las causas son la más grande cantidad de siniestros y una regla que impide a las empresas producir a pérdida.

El sector asegurador realiza un sermón: los costos de las pólizas, más que nada las del seguro de vehículos, continuarán subiendo de precio en buena porción del mercado. Los motivos: el incremento de la cantidad y del costo de los siniestros, y la validez de una medida que no tolerará que las corporaciones trabajen a pérdida. También se agrega un mecanismo que requerirá conseguir facultades para infiltrar capitales: el recuerdo de una práctica de los jueces del dominio civil que levantaría los valores de los dictámenes legislativos. Según unos principios del sector, las subas de precios forzosos para remediar los números del mercado marcharían por el 20% en promedio, aunque el contenido es muy vacilante según el ente.

En los presentes años, muchas compañías enmendaron pérdidas del negocio con entradas financieras. Pero una disposición de la Superintendencia de Seguros requiere ahora a las sociedades con resultados activos negativos a restituir ese signo, como régimen destinado a certificar la capacidad de reembolso. Las vías posibles son atesorar, bajar precios o subir costes.

Según las actuales noticias de la Superintendencia de Seguros, de 179 compañías, 98 tuvieron quebrantos al 31 de diciembre último. Según lo que dijo a LA NACION el gerente de Seguros, Gustavo Medone (afirmaciones aparte), las consecuencias del trimestre cerrado el 31 de marzo presentan un escenario mejor.
La nueva pauta de no vender a pérdida fue, por lo general, bien recibida en las compañías. Para Edward Lange, CEO de Allianz, la insolvencia de montos es un hecho inevitable. En parte del mercado, según enunció, “se acredita para resguardar el compromiso urbano entre 700 y 900 pesos por año, cuando concerniría ser el doble”. El rector de SMG Seguros, Claudio Bellocopitt, mantuvo su veredicto de que la nueva pauta pedirá responsabilidad en su mecanismo de costes. Según recapacitó, se tiende a paralizar que se “haga caja” transfiriendo a costes pequeños.

En medio de las estrategias de arreglo, los magistrados camaristas de la competencia civil instalaron en un congreso (un fallo de los participantes de todas las salas, de desempeño obligatorio) que los valores de los juicios deben pactarse con la norma activa de fondos realizables del Banco Nación, del 20% anual, en lugar de la tasa pasiva (prometida a los ahorristas), actualmente del 9 por ciento.

“La sección no tiene ni reservas ni costos conformes [a ese horizonte de pasivos accidentales]“, dijo Francisco Astelarra, superior de la Asociación Argentina de Compañías de Seguros. De todos modos, reveló, aún no puede calcularse el golpe, porque luego d el plenario se presentaron dictámenes con diferentes juicios.

En algunas cuestiones se emplea la pauta neutral (o una menor a la activa) para el ajuste del precio desde que se motivó el hecho que produjo el altercado y hasta la fecha del dictamen, y a partir de aquel momento se calcula la tasa activa hasta el instante en que la compañía abona. En otras cuestiones, sí se requiere a usar tasa activa para el período que va desde el suceso hasta la derogación del fallo. Este es el juicio que dejaría a varias firmas con reservas insignificantes.
Según se acordó el jurisconsulto del estudio Beccar Varela y ex superintendente, Juan Pablo Chevallier Boutell, los funcionarios declararon que no se debe alterar el fin económico investigado, que es enmendar una lesión y no hacer rico ilegalmente a alguien. Todo esto une que si el costo de la resolución ya tiene implícita un reajuste, no habría por qué imponer a usar la tasa activa.
Lange apreció que las compañías que permanecerán más frágiles son las que tienen muchos juicios “porque en su momento pudieron patear los infaustos para pagarlos más adelante”. Según señaló, las circunstancias exigirán capitalizar esas rúbricas y, en algunos tópicos, la sangría coexistiría hasta el 50% de las riquezas.

Trocar la aplicación de tasa pasiva por la activa representaría, para hechos con tres años de experiencia, una suba de los montos del 27%, y en un pleito de cinco años la suma se encumbraría en un 48%, según dedujo Mariana Erquicia, actuaria de Melinsky Pellegrinelli & Asociados. Pero añadió que, para reconocer la necesidad de mejores prudencias, “habrá que comprobar cómo se desenvuelven los razonamientos”.
Más allá de la incertidumbre sobre los pasivos, muchos activos financieros en poder de las sociedades conservan hoy pautas especiales de contabilización, ya que, por el aprieto financiero, la Superintendencia consintió a no registrar la caída de costo de unas inversiones. “Poseemos los activos unidos con los pasivos y no iba a tener necesidad de vender esos certificados”, expuso Pablo Bianchi, administrador de Finanzas de Zurich, quien confirmó que la medida no inquieta el volumen de pago.

Pero la muestra también condujo a críticas. Para Alejandro Pavlov, profesional de la estimadora de riesgos Moodys, “si bien en un problema serían sensatas medidas antojadizas, alterar los valores en las etapas económicas no es lo trascendental, porque puede llevar a destinos equívocos”.

Seguro de Automóvil: El Seguro Obligatorio de Autos, Necesario para pasar la ITV

El Congreso de los Diputados ha aprobado la reforma de la Ley de Seguridad Vial, en la que se establece que las ITV deberán pedir el seguro obligatorio de autos.

Esta nueva transformación de la Ley de Seguridad Vial muestra, entre otras disposiciones, que en las estaciones de ITV se solicitará la consagración de validez del seguro imperativo de autos en cada reconocimiento del coche.

En el caso de no desempeñar este requisito, el conductor no colocará del certificado de examen técnica de vehículos.

Seguro de Automóvil: La Llegada del Calor Apresura la Transformación de las Ofertas en los Seguros

Con el verano también las empresas han empezado a modernizar aquellas ofertas en los seguros, no sólo en el campo del automóvil sino también en el terreno empresarial o bien en el de las pólizas de vida. Los problemas económicos por los que transcurre la nación española favorecen además la inauguración de novedosos productos especializados que las compañías ponen a disposición del público.

Por ejemplo, Mapfre comienza desde principios del próximo mes la presentación de un tal ‘eBike10’, un seguro exclusivo para motocicletas de 125 cc y también más alta cilindrada que se vincula a la colocación de un mecanismo electrónico de seguridad. O sea que, desde este mismo momento, todos los motoristas que tengan este tipo de seguro o bien hayan contratado un seguro de motocicletas con Mapfre, podrán elegir ahora la iniciativa de instalar esta clase de aparato en su motocicleta, lo que les permitirá ubicar el vehículo en el caso de desaparición o bien de robo, e incluso será capaz de individualizar cualquier intentona de estrago, robo de batería o cualquier otro acto vandálico, todo por intermedio de un aviso SMS.

Los costos de este nuevo aparato no son demasiado caros, si se toma en cuenta que su valor asciende a sólo 150 euros el primer año, y que este precio final incluye toda la compleja instalación y el mantenimiento. Durante los años que llegarán, estos mismos costos ascenderán a 120 euros. Caja Navarra es la empresa que brindará ahora un seguro propio de automóvil, con el que prevé asegurar 50.000 autos en el periodo de tres años. El CAN Seguro Automóvil, por otra parte, ofrece ahora, entre varios servicios, un reto de calidad que parece compensarse con una indemnización económica de 60 euros para el titular, siempre en el supuesto caso de que el auxilio de servicio tenga una demora en llegar que supere los 60 minutos o si se da el caso de que los expertos no asistan dentro de las 24 horas que continúan al aviso.

Por otra parte, existe también un denominado seguro Premium, un seguro contra todo riesgo y de alta gama que incorpora, entre otras cosas, un capital de accidentes a favor del conductor por una cantidad de 48.000 euros, garantías de valor a precio nuevo en los primeros tres años y un valor retocado que tiene vigencia después del cuarto año, con un vehículo sustituto.

Cosas de la crisis

La empresa Arag también ha emitido al mercado una póliza especial para aquellos hijos de padres separados que continúen cobrando igual pensión para su sustento y formación aunque el contexto económico de los padres se caiga y ambos queden sin trabajo. Esta clase de seguros, que llevan precios módicos, en promedio unos 30 euros por mes, ha sido considerado para trabajadores que se convierten en desempleados y para trabajadores autónomos con discapacidad temporal o que comprueban rebajas a causa del incorrecto funcionamiento de sus negocios. Aquella gente que contrate esta póliza se tratará del caso del progenitor que otorga la pensión al beneficiario como también quien la percibe, ya que tiene la tutela de los chicos. En este caso particular, impondría como asegurado a su ex pareja y consecuentemente a los hijos tales como sus únicos beneficiarios. La compañía AXA ha ideado, para estos casos, una serie de medidas anticrisis dedicadas a particulares y también a empresas.

Entre otras medidas, la empresa brindará protección jurídica de reclamo de facturas impagas a favor de los clientes del servicio exclusivo de ‘Empresa Segura’ y ‘Empresa Activa’. Por otra parte, ha tomado la decisión de diseñar cierto “decálogo de compromisos” con el cliente, con la intención de optimizar los servicios en los seguros de coches, todo a un precio supercompetitivo.

Pensiones. Por otra parte CajaGranada ha decidido implementar una operación de planes de pensiones. El fundamental estímulo para esta campaña establece una concesión del 5% (es decir, un 1% anual en cinco años consecutivos) a efectuar por sobre aportes, o bien extraordinarias o bien iniciales, sobre los traspasos de entrada que llegan desde otros entes o bien con la creación de nuevos planes.

Seguro de Hogar: Iberia Plus dará Puntos a los Titulares que Contraten Seguros con la Mutua Madrileña

Iberia Plus y la Mutua Madrileña han firmado un acuerdo de tres años de duración, por el cual aquellos titulares de la tarjeta que contraten un seguro de hogar o de Automovil con la compañia aseguradora, obtendrán puntos que podrán ser canjeados por viajes o servicios del programa Iberia Plus

Los puntos obtenidos por aplicación de este acuerdo podrán llegar hasta los mil, que son los necesarios para efectuar un viaje de ida y vuelta enre la península y las Islas Afortunadas. 

Por un seguro de automóviles a terceros se obtendrían 450 puntos y 600 si se asegura el vehículo a todo riesgo. El seguro de hogar proporciona 300 puntos al titular y, si se contratan ambos se obtendrían los 1000 puntos.

Estos seguros se pueden contratar en la página web de la compañia aseguradora o bien llamando al teléfono 902555555 y también a través de la página web de Iberia.

Seguro de Automóviles: UNESPA afirma que la Caída del Negocio se Acentuará

Pilar González de Frutos, presidenta de la Unión Española de Entidades Aseguradoras y Reaseguradoras (UNESPA), realizó unas declaraciones en las que confirmó que la caída en el sector automovilístico – que ha alcanzado en los tres primeros meses de 2009 el 7,3%- continuará por lo menos hasta le próximo verano.

La crisis económica esta haciendo mella en la capacidad de ahorro de las familias y el número de automóviles matriculados en España se ha reducido en unas 660.000 unidades, lo cual está haciendo verdaderos estragos en el negocio de los Seguros de Automóviles.

Seguro de Automóvil: La Crisis Obliga a Cambiar el Seguro de Automóvil al 20% de los Conductores

FESVIAL, la Fundación Española para la Seguridad Vial, en unión con GfK Emer y la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE), ha hecho público un estudio del que se desprende que la crisis está afectando a la contratación de seguros de Automóvil, hasta el punto de que dos de cada diez conductores han modificado las pólizas de sus seguros, y de estos, un 65% han cambiado de compañia aseguradora.

Recientemente, la Asociación Empresarial del Seguro (UNESPA), divulgó las estimaciones de la Investigación Cooperativa entre Entidades Aseguradoras y Fondos de Pensiones (ICEA), sobre la caida de ingresos por las primas de los seguros del automóvil motivadas por la crisis, desde 3.353 hasta 3.109 millones de euros, lo que representa un 7,3%.

El estudio también recoge el hecho de que un 33% de los conductores afirma haber aplazado la renovación de su vehículo como consecuencia de la crisis.

  • Seguros

  • Destacados

  • web counter